新款P7溜背设计引热议, 车长超5米后排空间实测, 造型与实用性如何平衡

车长超过5米，还非得整个溜背造型，新款小鹏P7这后排，它真能坐人吗？这到底是实用至上，还是颜值即正义？

说白了，现在买车，谁不想要个好看的？但好看也不能当饭吃啊，尤其对于咱老百姓来说，空间那可是刚需。想当年，老款P7那后排空间，就有不少车主吐槽过，腿是能伸开，但这脑袋瓜子，总感觉顶着天花板，时间一长，那叫一个难受！新款P7这尺寸是大了，官方数据也说了，轴距都3米多了，按理说空间应该宽敞不少。但你瞅瞅那溜背造型，哎，你品，你细品，这空间真能变大吗？

这让我想起当年我一哥们，死活要买个轿跑，结果带丈母娘出去玩一趟，回来就后悔了。原因很简单，后排坐着难受啊！这溜背造型，真不是谁都能Hold住的。新款P7到底咋样，还得等实车出来溜一圈才知道，光看数据，那都是纸上谈兵。

这后排空间咱先放一边，说说这新款P7的动力。单电机后驱版，367马力，日常家用是足够了。但你要是想体验速度与激情，那还得看双电机四驱版，595马力！我的天，这动力参数，直接把一众对手按在地上摩擦啊！零百加速，估计能进3秒俱乐部，这什么概念？想想你开着这车，在赛道上狂飙，那感觉，啧啧啧，想想都刺激！

买车也不能光看动力，还得考虑电池。新款P7提供三元锂和磷酸铁锂两种选择，三元锂电池能量密度高，续航更长；磷酸铁锂电池更安全，成本更低。咋选？就看你更注重哪个方面了。

再来说说这外观，新款P7那是彻底变了个样儿，官方美其名曰“赛博未来科技感”。这名字听着挺唬人，说白了就是更激进、更夸张了。前脸那H样式的灯组，大老远就能认出来，辨识度是真高。悬浮式车顶、隐藏式门把手，这些流行的元素也都安排上了。

对了，还有那电动剪刀门和电动后扰流板，这俩玩意儿一上身，回头率绝对爆表！尤其是剪刀门，那可是年轻人装X利器啊！这些都是要加钱的，就看你舍不舍得掏腰包了。

说起这智能化，老款P7那可是出了名的。Xpilot智能辅助驾驶系统，在国内也算是数一数二的。新款P7在智能化方面肯定还会升级，至于会升级到什么程度，那就得看小鹏的本事了。

现在新能源车，智能化是关键。谁家芯片算力更强、传感器更多、算法更先进，谁就能在自动驾驶领域占据优势。小鹏想要保持领先地位，就得在这方面持续投入。

说完优点，也得说说潜在的槽点。新款P7的价格肯定会涨，毕竟设计、配置、动力都升级了。但涨多少，是个问题。如果定价太高，那就很难吸引消费者。现在市场竞争这么激烈，特斯拉Model 3、比亚迪汉EV，哪个都不是省油的灯。

除此之外，电池供应商的选择也很重要。现在电池市场，宁德时代和中创新航是两大巨头。小鹏选择哪家，可能会影响到电池的性能和成本。

还得说说老车主的权益。新款P7上市后，老款P7的车主肯定会有些想法。小鹏能不能推出一些针对老车主的升级方案或者优惠政策，这关系到用户的忠诚度。

新款小鹏P7这次换代，变化还是挺大的。外观更激进、动力更强劲、配置更丰富。但能不能真正抓住年轻人的心，还得看它在实用性方面做得怎么样。希望小鹏能把这款车打磨好，别让消费者失望。

至于这溜背造型到底会不会影响后排空间？只能说，等实车出来，咱亲自去坐一坐，才能知道真相了！